大通，南接西寧，北連張掖，是青海通往甘肅 、新疆的要道之一。從西寧市沿著227國道出發至大通 ，一路上從樹木林立的田地至巍峨聳立的老爺山，各種景色接替映入眼瞼。
大通次高壓隱患整改工程全長32公里，其中28.4公里已全部完成 ，目前已進入觀光路段的施工。專案部以“溫度高 ，鬥志更高”、“白天一把鎖 ，晚上一盞燈”的精神，全力奮戰在生產一線。
頑強拼搏 從不氣餒
觀光路位於大通縣28公里處 ，北川河西畔，全長2.4公里 ，是大通次高壓隱患整改工程專案全線貫通的重中之重。為確保該段管線能及時開展施工 、及時竣工，在 2016年2月下旬 ，經專案部全員商討決定成立觀光路施工突擊小組 ，專案經理巨占明擔任突擊組長 ，負責專案的全盤事務管理，田耀幫 、賈秉林兩位同志負責施工手續辦理及現場協調管理，馬玉柱同志負責材料管理及後勤保障，專案其他成員在施工需要的時候全力配合突擊小組。
俗話說 ，萬事開頭難。觀光路為市政道路，所涉及的主管單位為大通縣交通局 、路政執法大隊、水務局及北川河河道管理所，因各單位間的規章制度、審批手續各不相同 ，在辦理施工後續時困難重重 ，首當其衝就是施工費用問題，管溝回填全部為市政部門完成，因此 ，為了保證費用更加公平合理 ，降低公司的投入成本，在這一塊我專案部也是同各主管單位進行了多次溝通協商，其中也不乏軟磨硬泡；其次 ，該段公路自施工完畢後未竣工驗收，因此，在開挖手續的辦理上，也是牽扯了第三方施工單位 ，導緻開挖手續很難辦理 ；再次，就是時間問題，由於此類單位日常事務繁忙，經常無法會面到負責人 ，因此，我專案部同志就每日清晨7點多從西寧出發至大通 ，趕在他們8點半上班前到達，就為了與相關負責人碰面協商，有時因他們會議較多 ，可能早上8點半去了 ，等到下午才能說上一句話，其中的煎熬與困難可想而知 。
就是在這樣困難重重情況下，經過我專案部人員堅持不懈的努力，終於在4月底5月初取得了該段管線的施工許可手續，搬走了橫在該專案施工道路上最大最重的一塊石頭。
制定目標 積極組織
根據所審批的施工手續要求 ，該段2.4公里的管線務必要在45天內完成全部施工，因此 ，得知施工許可手續審批通過的第一時間 ，在公司領導的支持和巨占明組長的帶領下，專案部又馬不停蹄的聯繫業主 、監理、設計進行現場勘查，統計材料 ，聯繫租賃設備 ，於2016年5月25日組織人員進場施工 。
經現場勘查，作業面為5米，該段道路路面寬2.5米，所批紅線為道牙石向東50cm，管溝開挖寬度為1米，管溝旁緊挨新種植樹苗，挖掘機寬度為3 ，吊車吊裝時需要4米，因此，在保證樹苗不被破壞，設備車輛正常使用通過，施工生產井然有序的情況下，突擊小組組織人員針對該段工程編制了專項施工方案，並對所有參與施工的勞務人員進行了技術交底 ，力保萬無一失。
百年大計 品質為先
5月底已進入到炎炎夏日，天氣晴朗時日常溫度已達到25℃左右 ，加之強烈的紫外線，長時間在外作業既要抵抗高溫 ，又要經受太陽的暴曬 ，就是在這樣的條件下，為了保證施工線路與施工紅線沒有偏離，同志們與施工人員一起，對管線進行一米一米地測量、放線 、標記；所開挖好的管溝及時進行深度寬度的測量 ，保證滿足設計要求；每一根管材都嚴格按照設計要求進行除鏽防腐、每一道焊口都進行精確測量、拍片檢測 ，力求施工品質達到合格優良。
齊抓共管 確保安全
為加強安全管理 ，提高安全生產與文明施工管理水準，加強施工標準化建設，樹立企業形象，爭創優良品牌。針對施工現場的實際情況，專案部先後制定了《施工現場安全文明施工保證制度》 、《進入施工現場的一般安全規定》、《班前5分鐘安全會實施細則》和 《安全文明施工檢查制度》等安全環保規章制度，涉及到安全生產的各個領域。
自進場以來，專案部始終把安全教育培訓作為施工生產的重中之重 ，根據生產一線的安全需求，邀請現場安全監理對專案部新入場員工進行入場安全教育。同時，專案部注意做好各工序開工前的安全技術交底 、危險部位的危險預知和預防交底等工作，並堅持每日的安全文明施工檢查 、設備檢查、安全隱患排查以及專案專職人員巡查制，嚴格檢查安全隱患並限期勒令整改 。
夙興夜寐 終得笑開顏
在端午佳節都正常施工的情況下，截止本月中旬，歷經20個日日夜夜 ，該段管道敷設已完成2公里 ，觀光路段即將落下帷幕，這凝聚了全體參建員工的心血與汗水，在這個多雨的炎炎夏日 ，中油燃氣人懷揣熱情與激情奮戰在施工一線，堅守崗位，隻為早日完成觀光路段的施工任務 ，完成大通次高壓隱患整改工程的全線貫通。
天空，風輕雲淡，烈日當頭 ；河邊，鬱鬱蔥蔥 ，；現場，皮膚黝黑錚亮，一切井然有序，看著大家一臉的堅持和滴下的汗水 ，全線貫通指日可待。